Fitur saka aktuator mobil

(1) Ingaktuator sabuknduweni kaluwihan saka struktur prasaja, amba bungkus gedhe, torsi rem gedhe, pasukan mlengkung gedhe ing poros brake, lan tekanan tartamtu ora rata lan nyandhang sabuk rem. Torsi rem saka rem sabuk sing prasaja lan diferensial ana gandhengane karo arah rotasi, sing mbatesi sawetara aplikasi. Boros panas sing ora apik, cocog kanggo mesin gedhe lan rem kompak, kayata rem alat mesin, crane seluler, kerekan, lsp.

(2) Ingaktuator bloknduweni kaluwihan saka struktur prasaja lan dipercaya, boros panas umum, cukup lan seragam mundur saka pad lan imbuhan trep. Kanggo struktur lengen rem lurus, torsi rem ora ana hubungane karo setir poros rem. Batang rem ora kena kaku mlengkung, nanging sudut bungkus lan torsi rem cilik. Manufaktur luwih rumit tinimbang rem sabuk, sistem pengungkit rumit lan dimensi sakabèhé gedhé. Block brake paling akeh digunakake. Utamane digunakake ing mesin kanthi kerja sing kerep lan papan instalasi gedhe, kayata hoisting lan transportasi, mesin metalurgi, lsp.

(3) Ingaktuator sepatu ekspansi internalnggunakake rong sepatu rem sing dibangun kanggo meres drum rem kanthi radial metu kanggo ngasilake torsi rem. Struktur kompak, boros panas apik lan gampang sealing. Umume biasane mbukak. Padha asring digunakake ing kesempatan ing ngendi papan instalasi diwatesi. Iki digunakake kanthi akeh ing rem crane roda lan mekanisme lumampah saka macem-macem kendaraan (kayata mobil, traktor, lan liya-liyane).

(4)Aktuator disknggunakake meksa aksial kanggo compress disc utawa lumahing gesekan conical kanggo éling braking. Nalika cakram lengkap utawa cakram titik disusun kanthi simetris, poros rem ora kena pengaruh mlengkung. Struktur kasebut kompak, ubin kasebut nganggo seragam, lan torsi rem ora gumantung saka arah rotasi. Yen digunakake kanggo pangayoman bledug lan kelembapan, bisa digawe dadi jinis sing disegel. Boros panas saka jinis disk titik apik, lan boros panas jinis disk lengkap kurang. Iku utamané cocok kanggo kesempatan karo syarat compactness dhuwur, kayata hoist elektrik wheel kendaraan.

(5)Aktuator partikel magnetiknggunakake gaya internal sing diasilake dening magnetisasi partikel magnetik kanggo rem. Model sarana nduweni kaluwihan volume cilik, bobot entheng, daya nyenengake cilik, lan torsi rem ora ana hubungane karo kecepatan puteran bagian sing puteran. Bubuk Magnetik bakal nyebabake nyandhang bagean kasebut. Utamane digunakake kanggo rem (torsi rem sing bisa diatur), posisi presisi, loading test, kontrol tension, lsp.

(6)Aktuator arus eddy magnetikawet, gampang kanggo njaga lan wis sawetara imbuhan sudhut. Nanging, kanthi kacepetan kurang, efisiensi kurang lan suhu mundhak, mula langkah-langkah pambuangan panas kudu ditindakake. Asring digunakake ing mesin kanthi beban vertikal (kayata mekanisme angkat mesin angkat) kanggo nyerep fungsi sadurunge parkir, supaya bisa nyuda beban rem parkir.